电动车销量大涨，净利润却同比下降！大众汽车集团遭遇近五年来首次季度亏损，仍坚定推进电动化转型：明年将在中国市场推20余款新能源车
10月30日，大众汽车集团发布2025年第三季度财报。数据显示，今年三季度，大众汽车集团汽车交付量为219.9万辆，同比增长1.0%；营收803.05亿欧元，同比增长2.3%；净亏损10.72亿欧元，同比下降约168.8%；营业亏损12.99亿欧元，上年同期营
汽车集团
大众汽车集团陷亏损泥潭，“大象转身”的阵痛
10月30日，大众汽车集团公布2025年第三季度财报，营收803.05亿欧元虽同比微增2.3%，但净亏损达10.72亿欧元，同比由盈转亏，降幅高达168.8%，营业亏损更达12.99亿欧元，创近五年季度亏损纪录。
上汽反超比亚迪夺回冠军！奇瑞反超吉利 9月汽车集团销量
数字摆在那儿：上汽44万辆把比亚迪39.6万挤下铁王座，奇瑞又把吉利压在身后。
这家大汽车集团要崩盘
2024年10月中旬。唐唯实自信满满的认为，他在世界第四大汽车集团一把手的宝座上坐得很稳当，董事会主席与全体成员一致支持他的工作，全力冲刺到2026年1月份，正式退休。然而，不到两个月后，形势急转直下。
全球第四大汽车集团前CEO放言：10年后可能没有特斯拉
卡洛斯·塔瓦雷斯的看法是特斯拉会受到来自比亚迪的竞争压力，在这种压力下马斯克会把目光转向具身智能、AI、航空航天等其他领域，放弃汽车业务。
保时捷、大众汽车集团即将结束“共享CEO” 前迈凯伦掌门或空降
随着周五传出德国汽车制造商召开紧急会议的消息，保时捷发表声明确认，监事会已经与CEO奥利弗·布鲁姆就提前终止任期一事展开磋商。公司同时表示，曾执掌迈凯伦汽车的迈克尔·莱特斯是下一任保时捷CEO的潜在继任者，与他的谈判即将启动。
中国长安汽车集团与人民日报社签署战略合作 共筑品牌强国新篇章
2025年10月11日，中国长安汽车集团与人民日报社在京举行战略合作签约仪式，正式成为“人民日报社品牌强国计划”成员单位。此举标志着双方将围绕品牌强国战略，在融媒体传播、品牌建设等领域展开深度协同，共同探索央媒与央企合作的新范式，为中国品牌走向世界注入新动能。
大众中国回应“软件公司降级”，强调在华自研与核心作用
有消息称大众集团将放弃软件自研战略，其软件子公司CARIAD已降级为合作伙伴协调者角色。10月9日，大众中国表示，CARIAD将继续发挥核心研发的作用，在大众汽车集团内部推动跨品牌软件解决方案的规模化应用，在中国将以全新的自主研发模式，助力大众汽车集团构建本土
官宣!中国长安汽车集团获授&
今日，中国汽车产业迎来一项重要官宣：中国长安汽车集团与中央广播电视总台正式确立战略合作关系，并被授予“CCTV·央企智能出行战略合作伙伴”的权威身份。此举意味着长安汽车在智能化、新能源赛道上的综合实力获得了国家最高级别媒体平台的认可，其未来发展将获得强大的国家
上海汽车召回部分CLEVER车型 电机再生制动功能隐患
易车讯日前，上海汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
资讯 | 涉及9.8万余辆/制动存安全隐患，荣威召回部分CLEVER车型
日前，上海汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
大众汽车集团（中国）携七款电动化车亮相2025世界新能源汽车大会
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德：“2025年，大众汽车集团在中国市场驶入了战略转型成果的‘交付模式’，我们也在本届世界新能源汽车大会集中展出7款最新的新能源产品力作，彰显转型的切实步伐。到2030 年，我们将
“新”光熠熠｜2025现代汽车集团“灯塔”开放创新计划创新日在杭州圆满落幕
杭州，2025年8月22日—— 上周五，2025现代汽车集团“灯塔”开放创新计划（Hyundai Motor Group Open Innovation Program 'Pharos'Ⅳ）创新日活动在杭州圆满落幕。本次活动由Beijing CRADLE暨现代
创新共振·齐聚杭州｜2025现代汽车集团“灯塔”创新日即将启幕
当生成式AI以代码重塑数字世界，具身智能（Embodied AI）正成为打通虚拟与现实的关键桥梁——它要求机器不仅理解人类指令，更需通过多模态感知、物理推理与环境交互，在复杂场景中自主决策与行动。然而当前面临四大核心瓶颈：
大众汽车集团（中国）携七款重磅电动化车型亮相2025世界新能源汽车大会
作为新能源汽车产业交流与合作的重要平台，2025世界新能源汽车大会于今日开幕。大众汽车集团（中国）携旗下大众、奥迪和保时捷三大品牌重磅登场，集中展示“在中国，为中国”战略的电动化与智能网联最新成果。自2019年以来，大众汽车集团已连续七届参展这一中国新能源汽车
大众汽车集团携七款重磅电动化车型亮相2025世界新能源汽车大会
9月27日，大众汽车集团（中国）携旗下大众、奥迪及首次参展的保时捷品牌亮相2025世界新能源汽车大会，并展出七款重磅新能源车型，集中展现集团加速转型的最新成果。
大众汽车集团（中国）携七款电动车型亮相2025世界新能源汽车大会
作为新能源汽车产业交流与合作的重要平台，2025世界新能源汽车大会于今日开幕。大众汽车集团（中国）携旗下大众、奥迪和保时捷三大品牌重磅登场，集中展示“在中国，为中国”战略的电动化与智能网联最新成果。自2019年以来，大众汽车集团已连续七届参展这一中国新能源汽车
“交付模式”再加速：大众汽车集团（中国）携七款重磅电动化车型亮相2025世界新能源汽车大会
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“大众汽车集团已经连续第七次参加世界新能源汽车大会。七年来，大会为我们提供了一个把握市场脉搏、增进行业交流、展现最新发展成果的高端平台。通过过去三年来‘在中国，为中国’战略
五菱新能源狂飙：广西汽车集团的自主品牌突围战
9月8日，五菱汽车在港交所公告，其间接控股股东广西汽车集团80%股权被广西国资委无偿划转至广西国控。这一看似复杂的股权调整，揭开了中国汽车产业的关键命题：当“微面之王”五菱在新能源赛道疾驰时，背后的广西汽车集团如何凭全产业链之力，推动自主品牌从“性价比标签”向
由于销售增长乏力，大众汽车集团德国两座电动汽车工厂将暂停生产
尽管大众汽车（Volkswagen）取代特斯拉（Tesla）成为欧洲市场最畅销电动汽车品牌，但总用户需求并不能满足当前的生产能力。近日，有消息提到，大众汽车集团将在10月初暂时关闭欧洲几条电动汽车生产线。